بررسی تاثیر هندسه شیبراهه های خروجی روی جریان ترافیک بزرگراه ها
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- نویسنده احسان ارجمندی
- استاد راهنما سعید منجم
- سال انتشار 1394
چکیده
با رشد روزافزون زندگی شهری و افزایش نیاز به سفر، شاهد ساخت بزرگراه های درون شهری برای سهولت رفت و آمد هستیم. یکی از موارد مشکل ساز در ساخت این بزرگراه ها طراحی و اجرای تقاطع ها است. همان طور که در سطح شهرها به خصوص شهر تهران شاهد هستیم عمده مشکلات ترافیکی در محل این تقاطع ها و به ویژه قبل از خروجی ها بوجود می آیند. از این رو بررسی روش های مناسب طراحی و ساخت این تقاطع ها و نیز انتخاب نوع مناسب خروجی های مرتبط به آن ها امری ضروری می نماید. در این تحقیق سعی بر آن است تا اثر تغییرات هندسه شیبراهه (رمپ)های خروجی روی جریان ترافیک بزرگراه ها مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور تقاطع بزرگراه های همت و حقانی انتخاب شده و دو خروجی این تقاطع مورد مطالعه قرار گرفت. برای هر یک از خروجی های مورد مطالعه سه سناریو تعریف و هر سناریو با نرم افزار aimsun مدل سازی شد.
منابع مشابه
کنترل هوشمند ترافیک بزرگراه ها از طریق کنترل ورودی جریان ترافیک و محدودیت سرعت
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی کاربرد کنترل شیبراهه های ورودی بزرگراه جهت بهبود شرایط عملکردی در ساعات اوج ترافیک ( مطالعه موردی بزرگراه شهید خرازی اصفهان)
کنترل شیبراهه یکی از پرکاربردترین و موثرترین روش ها برای مدیریت آزادراه می باشد. کنترل کننده شیبراهه یک چراغ راهنمایی ویژه است که برای کنترل تردد ورودی به آزادراه بر روی شیبراهه یا شیراهه های ورودی آزادره نصب می شود. هدف از این تحقیق، بررسی اثرات کنترل شیبراهه بر شرایط عملکردی جریان ترافیک در سه سطح شبکه ( شامل بزرگراه و شیبراهه های متصل به آن )، شیبراهه ورودی و مقطع بزرگراهی بالادست شیبراهه ...
بررسی تاثیر تغییرات ابعاد هندسی و نوع جریان در حوضچه های ترسیب بر دبی خروجی رسوب
حوضچه های پیش ته نشینی از اجزاء مهم و اصلی در فرآیند تصفیه آب به شیوه متعارف به شمار میروند. به دلیل هزینه بسیار زیاد ساخت این حوضچه ها که در حدود 30% کل هزینه تصفیه خانه های آب را به خود اختصاص می دهد، مدلسازی و عملکرد بهینه حوضچه های ترسیب بسیار حائز اهمیت است. در حوضچه های ترسیب به دلیل وجود گرادیان های مختلف سرعت، نواحی مختلفی از جریان از جمله جریانات ثانویه و چرخشی بوقوع می پیوندد....
متن کاملبررسی تجربی تاثیر زاویه جریان هوا در ورودی پره‌های راهنما بر کیفیت جریان خروجی
به منظور کاهش تاثیر نامطلوب وزش باد بر عملکرد برج‌های خنک‌کن خشک نیروگاه-های بخار، روش‌های مختلفی از جمله نصب پره‌های راهنما در مسیر جریان ورودی باد به برج خنک کن مورد استفاده قرار گرفته است. در این تحقیق تجربی، با هدف بررسی کارایی پره‌های راهنما در برج های خنک کن در شرایطی که جهت وزش باد متغیر می‌باشد، تاثیر تغییر زاویه جریان هوا در ورودی پره‌های راهنما بر کیفیت جریان خروجی و میزان دبی جریان ه...
متن کاملمدلسازی جریان ترافیک بزرگراه با استفاده از ca
با توجه به محدودیت منابع در ساخت و توسعه سیستم های حمل و نقلی امروزه مدیریت، تحلیل و پیش بینی ترافیک اهمیت بسزایی یافته است. از مهم ترین ابزارهای تحلیل ترافیک نرم افزارهای شبیه ساز هستند که خود بر پایه مدل های مهندسی ترافیک عمل می کنند. از بین مدل های موجود، مدل های آتوماتای سلولی که از جمله مدل های خرد شبیه سازی می باشند اخیراً کاربرد فراوانی پیدا کرده اند. هدف از ارائه این پایان نامه کالیبره ن...
15 صفحه اولیافتن مؤثرترین عوامل در مدل شبیه‌سازی کنترل و مدیریت شیبراهه در بزرگراه‌های درون‌شهری (مطالعه موردی با روش پلاکت بورمن)
با توسعه بزرگراه‌های شهری و به کارگیری ابزارهای کنترل ترافیک بزرگراهی ابزار کنترل شیبراهه نیز به یکی از اصلی‌ترین ابزارها در مدیریت ترافیک شهری در ساعت اوج مبدل شده است. ناگفته پیداست که مهندسی این ابزار مهم مدیریت ترافیک شهری بدون به کار گیری ابزارهای رایانه‌ای حاصلی جز آزمون و خطا نخواهد داشت. یکی از راهکارهای نوین در بررسی و مهندسی ترافیک به‌کارگیری ابزار شبیه‌سازی و مدلسازی ترافیک به وسیله...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023